EDUARD 1/48
MESSERSCHMITT BF-110 E
POR JOSÉ LUIS MIRÓN
Se trata de una maqueta de una gran calidad, base de la saga de los 110 editados por la firma checa. Al mismo tiempo es una maqueta muy exigente, con sus casi 350 piezas, fotograbados aparte, que en su mayor parte tienen un encaje excelente. El talón de Aquiles está en la unión de las góndolas de los motores con las alas que necesitan bastante atención, lima , lijas y buena dosis de masilla. También es necesario ajustar muy bien el encastre de las alas con el fuselaje, donde tuve que fresar un poco el plástico con el minitaladro para que quedara una buena unión.
El nivel de detalle se puede apreciar en el interior de la carlinga:
Detalle de la unión de góndolas y alas, del fresado de la unión de las alas y la bodega de armas del morro.
Después del montaje me decidí por hacer la decoración Iraquí, para lo que estuve investigando un poco en torno a los colores del camuflaje. En este punto existe una controversia ya que según las instrucciones de Eduard debería ir en RLM 74/75/76, con el clásico splinter acuchillado en el extradós de 74/75 y 76 en el intradós. No obstante, viendo fotos de la época y teniendo en cuenta la fecha en que estos aparatos fueron enviados a Iraq (Abril del 41) me decanté por la decoración 02/71/65. No sé si será correcta o no esta opción, pero al fin y al cabo esa ha sido mi interpretación.
Una vez terminado en su mayor parte el montaje procedí a pintar las marcas amarillas de los motores y blanca del morro, enmascarando posteriormente para iniciar la pintura de los colores principales:
Como particularmente no me llevo muy bien con las calcas grandes que deben adaptarse a zonas demasiado curvadas, opté por hacer una mascarilla para pintar la boca de tiburón del morro:
Las marcas nacionales iraquíes se colocaban después de “borrar” las originales alemanas con RLM02:
Algunos detalles del montaje:
La historia de este aparato no deja de ser curiosa al menos: En abril de 1941 el ejército británico invadió Iraq a raíz de la toma de poder por parte de nacionalistas iraquíes apoyados por la Alemania Nazi. Los alemanes enviaron diverso material de apoyo a los iraquíes, en concreto y en lo que respecta a la aviación se cedieron cazas Bf-110, bombarderos He-111 y transportes Ju-52. Los cazas operaron bajo colores iraquíes (con las insignias pintadas sobre las alemanas) si bien el material humano de pilotos y personal de tierra fue exclusivamente alemán, concretamente procedentes de las ZG76 y ZG26. La expedición aérea estaba bajo el mando del General Werner Junck (un veterano de la Jasta 8 en la WWI donde consiguió 5 victorias) recibiendo el nombre de Sonderkommando Junck. La unidad sólo consiguió una victoria en el periodo de esta guerra anglo-iraquí (18 de abril a 30 de mayo), el teniente Martin Drewes del II./ZG76 derribó un Gloster Gladiator en los cielos de Faluya el 20 de mayo del 41.
El avion representado es el Bf-110 E W.Nr.4035, capturado por los británicos después de un aterrizaje forzoso. Curiosamente fue reparado en septiembre de 1941 y rebautizado como “Belle of Berlin”. Mas tarde fue encuadrado en el 267 Sqn. en Egipto. Fue dado de baja tras un aterrizaje forzoso durante un vuelo a Suráfrica.
José Luis Mirón "Pepelui"
