MANUPEDIA GA72-4

<BODY INFO_W3C="http://visualvision.com/w3c-validation.htm" MARGINHEIGHT=0 MARGINWIDTH=0 TOPMARGIN=0 LEFTMARGIN=0 RIGHTMARGIN=0 BOTTOMMARGIN=0 BACKGROUND="manupedia_i000000.jpg" TEXT="#000000" LINK="#0000FF" VLINK="#FF0000" BGCOLOR="#F0F0F0"> <BASE TARGET="_top"> <DIV ALIGN=center class=s3> REVELL 1/72 </DIV> <DIV ALIGN=center class=s2> ARADO Ar-240 </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> POR FERNANDO DEL PINO </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <IMG SRC="manupedia_i0001c5.jpg" BORDER=0 ALIGN=MIDDLE WIDTH=650 HEIGHT=488 > </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s5 style='text-align: justify;margin-left: 3mm;margin-right: 3mm;'> <FONT style='font-size:14pt;'>Esta es la maqueta del Arado 240 de Revell a 1/72. Se trata de un estupendo kit de un no menos estupendo caza alemán de principios de la IIGM y que no llegó a ser fabricado a gran escala, pese a que algunos aparatos de preserie llegaron a operar en escuadrones en los frentes de Rusia e Italia. </FONT></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s5 style='text-align: justify;margin-left: 3mm;margin-right: 3mm;'> <FONT style='font-size:14pt;'>El diseño de este caza fue innovador por el uso de barbetas armadas teledirigidas y operadas por un artillero dorsal que usaba dos periscopios, uno dorsal y otro ventral. Su silueta es inconfundible y en ella se inspiraron otros modelos posteriores como el He 219 o el Me 210. </FONT></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s5 style='text-align: justify;margin-left: 3mm;margin-right: 3mm;'> <FONT style='font-size:14pt;'>La maqueta en sí es magnífica, con gran detalle en el cockpit y en el panelado de todo el aparato. En fin una maqueta realmente aconsejable y que no debería faltar en una vitrina. Si queréis tener una gran réplica a esta escala, esta es la única opción. A 1/48 la de MPM es menos ajustada en lo que a formas se refiere. Si os decidís por hacer este modelo os vais a divertir. </FONT></DIV> <DIV ALIGN=center class=s5 style='text-align: center;margin-left: 3mm;margin-right: 3mm;'> <FONT style='font-size:14pt;'><IMG SRC="manupedia_i000212.jpg" BORDER=0 ALIGN=MIDDLE WIDTH=650 HEIGHT=488 > </FONT></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> En el interior hay que modificar pocas cosas, añadir los atalajes y el mamparo posterior, porque si no se vería todo el fuselaje hueco. Lo mismo hay que hacer con los pozos del tren delantero, que carece de los mamparos cortafuegos delantero y trasero. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Por lo demás la construcción es una delicia y apenas necesita masilla. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> La decoración es la del primer aparato de preserie, con el numeral T5+YP que se estrelló por un fallo motriz, matando a su tripulación y tras servir durante 6 meses en el frente ruso.  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Lleva el clásico esquema de principios de guerra en RLM 74, 75 y 76, con splinter semidifuso. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> El weathering fue aplicado con óleos de distintos tonos y un poco de pasteles. Detalles como los chivatos del tren de aterrizaje o la antena fueron realizados con plástico estirado y pelo natural, respectivamente. </DIV> <DIV class=s0>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s0 style='text-align: center;'> <A class=s0 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-00028f.htm','GA724','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=550,width=680','Pag654');"><IMG SRC="manupedia_i0003c9.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=187 ></A> <A class=s0 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000290.htm','GA724','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=550,width=680','Pag654');"><IMG SRC="manupedia_i0003ca.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=187 ></A> <A class=s0 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000291.htm','GA724','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=550,width=680','Pag654');"><IMG SRC="manupedia_i0003cb.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=187 ></A>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s0 style='text-align: center;'> <A class=s0 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000292.htm','GA724','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=550,width=680','Pag654');"><IMG SRC="manupedia_i0003cc.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=187 ></A> <A class=s0 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000293.htm','GA724','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=550,width=680','Pag654');"><IMG SRC="manupedia_i0003cd.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=187 ></A> <A class=s0 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000294.htm','GA724','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=550,width=680','Pag654');"><IMG SRC="manupedia_i0003ce.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=187 ></A>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s0 style='text-align: center;'> <A class=s0 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000295.htm','GA724','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=550,width=680','Pag654');"><IMG SRC="manupedia_i0003cf.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=187 ></A> <A class=s0 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000296.htm','GA724','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=550,width=680','Pag654');"><IMG SRC="manupedia_i0003d0.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=187 ></A> <A class=s0 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000297.htm','GA724','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=550,width=680','Pag654');"><IMG SRC="manupedia_i0003d1.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=187 ></A>  </DIV> <DIV class=s0>  </DIV> <DIV class=s0>  </DIV> <DIV class=s0>  </DIV>