MANUPEDIA AA48-3

<BODY INFO_W3C="http://visualvision.com/w3c-validation.htm" BACKGROUND="manupedia_i000000.jpg" TEXT="#000000" LINK="#0000FF" VLINK="#FF0000" BGCOLOR="#F0F0F0"> <BASE TARGET="_top"> <DIV ALIGN=center class=s3> CLASSIC AIRFRAMES 1/48 </DIV> <DIV ALIGN=center class=s2> HEINKEL HE-112B-0 ESPAÑOL </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> POR LUIS FERNANDO SANDONÍS "Grimsby" </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <IMG SRC="manupedia_i000811.jpg" BORDER=0 ALIGN=MIDDLE WIDTH=654 HEIGHT=494 > </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>EL AVION </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> El Heinkel He-112 es un caza monoplaza de un solo motor Jumo 210 E.A. de hélice metálica de dos palas.  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Entre sus características: </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Longitud 9,3m  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Envergadura 9,1m </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Altura 3,8m </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Tiene una velocidad máxima de 485Km/h a una altura de 4000m y un techo de servicio de 8.500m. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> El armamento 2 cañones de 20mm a cada lado del fuselaje y 2 ametralladoras de 7,92mm una en cada ala. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>BREVE RESEÑA HISTÓRICA </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Comenzó su desarrollo en la primera mitad de la década de los años 1930 y en verano de 1935 voló el primer prototipo. Fue el principal competidor del BF-109 para la Fuerza Aérea Alemana. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Llegados a España a finales de la Guerra Civil se completó un pedido de hasta 19 unidades según algunas fuentes. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> A mediados de 1939 se trasladan a Marruecos donde poco después pasan a formar parte de la 1ª escuadrilla del 27 Grupo de Caza, Basados en Nador (Melilla). </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <IMG SRC="manupedia_i000242.jpg" BORDER=0 ALIGN=MIDDLE WIDTH=886 HEIGHT=453 > </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>EL INCIDENTE DE MARRUECOS.  </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> El 8 de noviembre de 1942 comenzó el desembarco aliado en el norte de Africa con la denominada Operación Torch (Antorcha), en la que más de cien mil soldados angloamericanos, con el apoyo de 160 buques de guerra, desembarcaron en el Protectorado francés de Marruecos y en Argelia. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Los aeródromos militares de Tánger, Ceuta, Tetuán, Axdir (Alhucemas) y Nador (Melilla) de la Zona Aérea de Marruecos, fueron puestos en estado de alerta. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> El presidente Roosevelt envió una carta al general Franco en términos muy cordiales, en la que garantizaba que las operaciones militares de los aliados en el Norte de África, no iban encaminadas de ningún modo contra los territorios españoles en África. Sin embargo, los pilotos aliados en seguida descubrieron que sobrevolando el espacio aéreo del protectorado español suponía un ahorro en tiempo, y lo convirtieron en práctica habitual. Las autoridades españolas protestaron ante el mando anglo-americano, el cual, no hizo mucho caso a dichas protestas. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> En las semanas siguientes los Heinkel HE-112, del Grupo 27 con base en Nador tuvieron algunos incidentes con las fuerzas aéreas aliadas, aunque ninguno de éstos fue tan grave como el sucedido el 3 de marzo de 1943. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>EL DERRIBO DEL P-38- 3 DE MARZO DE 1943  </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Ese día, una formación de once aviones Lockheed P-38, procedentes de Argelia, se dirigía hacia el espacio aéreo del Marruecos español. El teniente Miguel Entrena Klett estando de guardia fue autorizado para interceptarlos con su <B>He-112 B numerado 5-68</B> . Entrena despegó sobre las 11:00 y con la máxima rapidez posible tomo altura, hasta alcanzar los 2.300 metros, situación en la que esperó a que se acercase la formación norteamericana. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Las aeronaves norteamericanas volaban en formación y una vez que pasaron por debajo del Heinkel, Entrena realizó un viraje para tener el sol de espalda y a continuación se lanzó en picado sobre el ultimo avión de la formación, al que disparó toda la munición de los dos cañones MG de 20 mm, no pudiendo hacerlo con las dos ametralladoras MG-17 de 7,92 mm al comprobar que no estaban cargadas. El avión americano perdió altura, soltando los depósitos lanzables, escapando a toda velocidad a la Argelia francesa. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <TABLE WIDTH="100%" BORDER="1" CELLPADDING="2" CELLSPACING="2" BGCOLOR="#FFFFFF" > <TR> <TD WIDTH="50%" VALIGN="TOP" > <DIV ALIGN=center class=s34 style='text-align: center;'>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s34 style='text-align: center;'> <FONT style='font-size:14pt;'><B><IMG SRC="manupedia_i000812.jpg" BORDER=0 ALIGN=MIDDLE WIDTH=500 HEIGHT=377 > </B></FONT></DIV> <DIV ALIGN=center class=s34 style='text-align: center;'> <FONT style='font-size:14pt;'><B></B></FONT></DIV> </TD> <TD WIDTH="50%" VALIGN="TOP" > <DIV class=s1>  </DIV> <DIV class=s1>  </DIV> <DIV class=s1>  </DIV> <DIV class=s1>  </DIV> <DIV class=s1>  </DIV> <DIV class=s1>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s1 style='text-align: justify;'>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <FONT style='font-size:12pt;'>Portada del "In Action" dedicada a este avión que representa el famoso derribo del P-38. Preciosa ilustración en la que desgraciadamente estan mal los colores, la distribución de los mismos, los colores del cono de la hélice y el círculo negro del fuselaje, al que le falta el yugo y las fechas en color rojo. </FONT></DIV> </TD></TR></TABLE></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Tras los disparos, Entrena pudo ver como uno de los motores del P-38 al que había atacado comenzaba a despedir aceite y humo. El piloto español hizo señas al norteamericano para que saltase en paracaídas, pero éste siguió volando, hasta que unos kilómetros más adelante se vio obligado a tomar tierra junto al río Muluya, frontera natural entre Argelia y Marruecos, con un solo tren de aterrizaje, aunque no llegó a estrellarse. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Desde que despegó hasta que volvió a la base, el He-112 de Entrena habían pasado sólo 15 minutos. Al día siguiente, el 4 de marzo, el gobierno español dio instrucciones precisas a sus cazas de no responder a ninguna provocación de los aliados, por lo que no hubo ningún movimiento cuando ese mismo día, cazas norteamericanos en varias formaciones y de manera desafiante, sobrevolaron el campo de aviación de Nador.  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> En las jornadas siguientes, la labor de la diplomacia española quitó importancia al asunto que, al final, quedó en un incómodo incidente. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>LA MAQUETA </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Maqueta Descatalogada de la firma Classic Airframes a escala 1:48. Plastico inyectado claro (casi blanco) en dos grapas. Resina y fotograbado para reproducir el cockpit y ruedas.Cabina Vacuforme (2 piezas). </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Calcas para dos versiones, 4 Negro de la Luftwaffe y 5-65 del 27 Grupo Español de Caza 1943. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Análisis de la Maqueta: </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> - Inyección de mala calidad con multitud de rebabas y fallos de molde. Hay piezas que no se pueden aprovechar, por lo que es necesario realizar técnicas de Scrach. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> - Lineas de paneles casi inexistentes que desaparecen y aparecen.+Piezas de resina con muy malos acabados.  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>EL PROYECTO </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> En internet he visto muy pocas reproducciones de éste avión y en la versión española, siempre con la numeración 5-65, nunca he visto ninguna maqueta con la numeración 5-68. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>PROCESO </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Primeros Pasos: </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Una vez revisado el contenido de la caja repaso las líneas de paneles y realizo algunas entradas de aire que en la maqueta están cerradas y los agujeros del alojamiento de los cañones. </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-00041c.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000817.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 > </A><A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000427.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000818.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A><A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000421.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"> </A><A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000432.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000819.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 > </A><A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-00043d.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i00081a.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>MONTAJE DE LA CABINA </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Comienzo por el asiento que realizo a scrach continuando por el panel de instrumentos utilizando las piezas de fotograbados y de acetato que vienen en la maqueta. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Realizo también el habitáculo a scracht. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Para las partes laterales de la cabina utilizo plástico, alguna pieza recuperada de resina y algunas piezas recuperadas de una placa electrónica vieja, añadiendo además hilo fino de cobre para simular cableados y conductos. A continuación se pinta en RLM02 siguiendo las técnicas normales de aclarados y ensuciados. Los cinturones más adelante serán sustituídos por otros de fg. </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000444.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000822.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000445.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000823.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000446.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000824.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 > </A><A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000447.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000825.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000447.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"> </A><A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000448.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000826.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 > </A><A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-00041d.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000827.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-00041e.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000828.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A>  </DIV> <DIV class=s0>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>POZOS Y RADIADOR </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> A los pozos les realizo unos “mamparos” que a la vez que hacen la pieza algo más real, le da bastante consistencia al ala.  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> También el radiador es mejorado con plástico evergreen y recuperando alguna pieza inservible de otras maquetas.  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-00041f.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i00082b.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 > </A><A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000420.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i00082c.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>CIERRE DEL FUSELAJE </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Vacío los escapes que vienen en resina y posteriormente los pego en su lugar correspondiente. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> También realizo unas piezas en las que sujetar el tren trasero.  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Procedo a montar las dos piezas del fuselaje y alas. Una vez unido todo, el avión va tomando forma. </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000421.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000832.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000422.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000833.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000423.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000834.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000424.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000835.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000425.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000836.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>PROCESO DE PINTURA </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> A la hora de realizar la pintura surgen un par de dudas bastante importantes para continuar con éste proyecto. La primera de todas es el esquema que portaban éstos aviones, y la segunda y más peliaguda es los colores que portaban. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> De hecho, seguí fielmente las indicaciones de esquema y colores que venían en las instrucciones de Classic Airframes y que además coinciden con la portada de la publicación de Squadron Signal Nº 159 Heinkel HE 112 in actión y realicé la pintura de esa forma, aunque posteriormente un amigo en un foro me indicó que estaba mal pintado y comencé un trabajo más profundo de investigación por foros, internet y diferentes publicaciones.  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> No hay demasiadas fotografías de éstos aviones, de hecho, sólo he conseguido una foto con éste numeral gracias a la aportación de D. Manuel Conde y que también me proporcionó el esquema definitivo. </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <IMG SRC="manupedia_i000839.jpg" BORDER=0 ALIGN=MIDDLE WIDTH=430 HEIGHT=604 > </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Los colores definitivos son: </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> - Panza RLM65 </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> - Base superior RLM63 </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> - Camuflaje Verde RLM62 </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> - Camuflaje Marrón RLM61 </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Los pasos a la hora de realizar la pintura que he seguido han sido: </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>CRUZ DE SAN ANDRÉS </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Una vez enmascarado, pinto de blanco la cola y enmascarando realizo la pintura de la cruz en negro. </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>BAJOS </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Después de enmascarar la parte superior pinto color RLM 65 realizando aclarados y prepanelados.  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000429.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000855.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 > </A><A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-00042b.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000857.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>PINTURA SUPERIOR </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Enmascaro la zona inferior y aplico el color base RLM 63 (he aplicado un RLM02 aclarado con blanco), con el correspondiente prepanelado y aclarado. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Continúo con el camuflaje verde RLM 62. Enmascaro con cinta de Tamiya para preparar las zonas en las que se debe aplicar el color y sigo el proceso de siempre y repito el mismo proceso para aplicar el color marrón RLM61.  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s0 style='text-align: center;'> <A class=s0 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-00042a.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000856.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> <A class=s0 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-00042c.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000858.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 > </A><A class=s0 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-00042d.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000859.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 > </A><A class=s0 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-00042e.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i00085a.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> </DIV> <DIV class=s0>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>ESCARAPELAS </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Enmascarando con cinta y primero aplicando el color amarillo y una vez enmascarado nuevamente, aplicando el color rojo.  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>CALCAS </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> La hoja de calcas que trae ésta maqueta viene preparada para el numeral 5-65 por lo que he tenido que preparar el Nº 8 con calca virgen referencia 121 de la marca Experts-Choice Decal.  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Para el símbolo del Yugo y las Flechas he utilizado las calcas de la hoja “Messers Españoles Bipala, Tripala, Zacuto y Buchón” a 1:48. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Para colocar las calcas en su lugar correspondiente he seguido el método habitual de barnizado en brillo, colocación de las calcas y sellado nuevamente con barniz brillo.  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-00042f.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i00085b.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000430.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i00085c.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 > </A><A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000431.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i00085d.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 > </A> </DIV> <DIV class=s0>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>PANELADOS Y ENSUCIADOS </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> He panelado con óleos sobre el avión barnizado en brillo y para los ensuciados primeramente he barnizado el avión con Marabu mate, y a continuación he ensuciado con óleos de diferentes colores.  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Los humos también los he realizado con óleos. </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Una vez terminado esos procesos, le he dado una mano de barniz Marabu Esmalte Mate y en alguna zona Satinado para sellar todo el trabajo anterior. </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000433.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i00085e.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 > </A><A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000438.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000863.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>TREN DE ATERRIZAJE </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> El tren de aterrizaje que trae la maqueta no se puede utilizar por lo tanto he realizado los trenes totalmente a scracht con plástico evergreen, hilo de latón y alguna pieza sobrante de otras maquetas.  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Una vez realizados los trenes, pinto en color acero los trenes excepto el guardapolvo del amortiguador que lo pinto en negro con Vallejo y las ruedas en un color mezclando negro + gris + marrón.  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> He añadido en el pozo los tubos de hidráulico de los frenos . </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> El conjunto montado se aprecia en las foto. </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000434.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i00085f.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000435.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000860.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000436.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000861.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000437.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000862.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 > </A><A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000439.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000864.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>CABINA </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> La cabina es vacuformada, pero mi idea era dejar abierta la cabina para poder apreciar mejor el interior, por lo que toca hacer un poco de cirugía, una vez cortado se pinta con los colores del fuselaje.  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> Ya pintado todo ello y barnizado, he colocado las tres partes en el fuselaje, teniendo en cuenta de haber colocado antes el mástil de la antena en su lugar correspondiente.  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-00043a.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000865.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-00043b.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000866.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-00043c.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000867.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>HÉLICE Y ANTENA </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> El cono de la hélice es bicolor y la hélice está pintada en color aluminio con algo de ensuciados con óleos.  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> La antena está realizada con plástico estirado y pintada con Vallejo Gris Alemán. </DIV> <DIV ALIGN=center class=s0 style='text-align: center;'> <A class=s0 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-00043e.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000868.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> <A class=s0 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-00043f.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i000869.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> </DIV> <DIV ALIGN=center class=s0 style='text-align: center;'>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>LUCES DE POSICIÓN </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B> </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> La maqueta no trae luces de posición por lo que he tenido que realizarlas con sobrantes de plástico trasparente de otra maqueta. Finalmente lo he pintado con X27 (rojo transparente) y X23 (azul transparente) pegándolo en su sitio con una gota de cola blanca.  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000440.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i00086a.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000441.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i00086b.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> <A class=s4 HREF="javascript:IperF_open('manupedia-000442.htm','AA483','dependent=0,fullscreen=0,location=0,menubar=0,resizable=1,scrollbars=1,status=0,toolbar=0,height=570,width=720','Pag1047');"><IMG SRC="manupedia_i00086c.jpg" BORDER=0 ALIGN=TOP WIDTH=250 HEIGHT=188 ></A> </DIV> <DIV class=s0>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> <B>AGRADICIMIENTOS Y DEDICATORIA </B></DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4> No quiero dejar pasar la ocasión y agradecer la ayuda recibida de D. Juan Arráez, D. Juan Millán del foro Aeronet GCE y D. Manuel Conde, así como todos los comentarios e ideas recibidas por todos mis amigos de la<A class=s4 HREF="http://asociacion.model34.com/"> asociación Model34</A>  </DIV> <DIV ALIGN=justify class=s4>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <A class=s4 HREF="manupedia_000449.htm">FOTOS MAQUETA TERMINADA</A> </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'>  </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <A class=s4 HREF="manupedia_g000000.pdf"><IMG SRC="manupedia_i000743.jpg" BORDER=0 ALIGN=MIDDLE WIDTH=200 HEIGHT=150 ></A> </DIV> <DIV ALIGN=center class=s4 style='text-align: center;'> <A class=s4 HREF="manupedia_g000000.pdf">ARTÍCULO He 112 EN ESPAÑA</A> </DIV> <DIV class=s0>  </DIV>