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LOOCKHEED T-33A-5-LO
POR MARCELO CAL
En líneas generales se trata de un molde bastante simple pero que se encuentra bien detallado en lo que respecta a paneles, remaches, alerones, flaps, etc. Las carencias del mismo son los interiores, cabina y pozos. Es así que decidí trabajar un poco más a fondo la maqueta agregándole:
- Asientos en resina.
- Pitots.
- Interiores a scratch en la cabina.
- Interior de los flaps.
- Detalles a los pozos y tren de aterrizaje.
- Antenas realizadas en scratch.
- Calcas correspondientes a la Fuerza Aérea Uruguaya.
- Se pintó con Humbrol 156 Light Grey (USAF ANG) y se realizó el weathering con pasteles, óleos y betún de judea.
UN POCO DE HISTORIA
La aeronave representada es el Lockheed T-33A-5-LO s/n 52-9667 matriculado en la Fuerza Aérea Uruguaya como FAU 210.
Fue adquirido en los Estados Unidos de Norteamérica conjuntamente con otras 4 aeronaves, bajo el sistema Foreing Military Sales (Caso UY-D-SDA).
El 5 de setiembre de 1989 en la dotación orgánica de la Fuerza Aérea 5 aeronaves ex USAF fueron dadas de alta. Las mismas llegaron embarcadas a Montevideo. Tres de ellas (FAU 209, FAU 210 y FAU 211) fueron montadas en la Brigada de Mantenimiento y Abastecimiento (BMA) y las dos restantes (FAU 212 y FAU 213) totalmente desarmadas con el fin de utilizar sus componentes como recambio de partes para el apoyo del resto de la flota.
Todas fueron asignadas al Grupo de Aviación Nº2 (Caza)
Es interesante hacer notar que el 22 de enero y el 29 de mayo de 1970 la Fuerza Aérea Uruguaya adquiere dos aeronaves T-33A, de acuerdo al Pacto MDAP. Las mismas fueron matriculadas FAU 209 y FAU 210 respectivamente, de acuerdo al orden de su llegada.
Se recibieron desarmadas y nunca volaron. Curiosamente el FAU 210 repite la matrícula de un F-80C.